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三峽翻壩高速公路

  三峽翻壩高速公路全長57.8公里,設計時速80公里,為四車道高速公路,該線路起于三峽庫首秭歸縣曲溪橋,止于宜昌長江公路大橋南岸,經過湖北省宜昌市的4個縣區,2010年12月31日,三峽翻壩高速公路正式通車。

  沿途設四個收費站:聯棚、土城、三斗坪、秭歸港。
  如第一個收費站是聯棚收費站的話,第二個就是土城收費站,土城收費站位于翻壩高速公路29公里處,與聯棚收費站相隔12公里。此收費站共有5個收費通道。該收費站與318國道、車溪風景區相連,車輛出收費站就可到達車溪風景區。
 
  第三個收費站就是三斗坪收費站。該收費站位于秭歸與夷陵區交界處,從此處出站不僅可以到三斗坪鎮,還可以到秭歸茅坪鎮。與秭歸港收費站相比,三斗坪收費站離秭歸最近,因此,建議今后到秭歸城區的司機最好選擇走三斗坪收費站下高速。
 
  第四個收費站就是秭歸港收費站,它不僅是翻壩高速最后一個收費站,同時也是最大的一個收費站,收費通道達11個。該收費站離長江碼頭不足兩公里,幾乎在出站口就能看見長江。秭歸港收費站到碼頭是一個大約15度的右轉彎下坡,因此,司機在出站時一定要檢查好車輛剎車,謹慎駕駛。

  隨著三峽翻壩高速公路的開通,庫區滾裝運輸將采用“水-陸”快速通行模式,長江中上游的貨運車輛在三峽大壩上游秭歸港下船后一律從三峽翻壩高速公路進入全國高速公路網絡,真正實現水陸運輸無縫對接。
 
  過去過葛洲壩和三峽船閘,從宜昌到秭歸港要走10多個小時,如今翻壩僅需一個多小時。
 
  近年來,三峽庫區的船舶運輸得到了迅猛的發展,目前已提前超越了三峽船閘的通行能力。為了改變這種現狀,國家投巨資建起了翻壩轉運公路,它的建成讓長江中上游的旅客和貨物自此有了一條比三峽船閘更快捷的運輸通道。三峽翻壩高速公路的建成通車,使進出川渝的滾裝船舶全部在秭歸港進行中轉,大大緩解了三峽船閘的通行壓力。
 


 
三峽翻壩高速線路圖示
三峽翻壩高速新聞
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