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杭州繞城高速公路

  杭州繞城高速公路,編號 G2501,2003年12月28日竣工通車,全長123公里,設計時速每小時100至120公里,連接長深高速公路、滬昆高速公路、杭州灣環線高速公路、杭浦高速公路、杭徽高速公路和杭甬高速公路。

  杭州繞城高速公路分西線、北線、東線、南線和杭金衢共用段五段建設,按全封閉、全立交的高速公路標準修建。全線設有17個互通立交和2個大型公共服務區,建有錢江五橋、錢江六橋和運河大橋以及全省第一條雙向六車道的黃鶴山隧道。
 
  杭州繞城高速公路建成后,將支起杭州高速交通的骨架。它是杭州進出寧波、上海的快速通道,同時從市區上塘高架北上杭寧,兩個小時就可到達南京。有了繞城高速公路以后,過境車輛繞出杭州市區,17個出入城口構成“多點進城”,從東南西北四個方向緩解市區交通擁堵壓力,成為車輛分流的重要節點。
 
  杭州繞城高速公路,是國道主干線上海-瑞麗及寧波-杭州-南京的組成部分,是國道主骨架網絡的重要一環,是貫通杭甬、滬杭、杭寧、杭金衢高速公路和104、320國道,解決省際間快速公路運輸車輛的過境交通,是完善國家公路網絡,發揮國道主樞紐功能的迫切需要。
 
  杭州繞城高速公路的建成通車,健全了公路網絡,有利于杭州中心城市與經濟次中心的組合,改善運輸條件,優化投資環境,增強了與長三角城市的聯系,加快了杭州的城市化發展進程,極大地促進了房地產業、旅游業等的發展,加快了杭州融入長三角的步伐,從而帶動了杭州新一輪社會經濟的快速發展。


 
杭州繞城高速線路圖示
杭州繞城高速新聞
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