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潮汕環線高速公路

  潮汕環線高速公路是廣東省“九縱五橫兩環”高速公路主骨架網中的加密線,也是《汕頭市干線道路網規劃》中“二縱三環九射”干線路網中“三環”的第二環。

  潮汕環線高速公路建設項目位于汕頭市區外圍,呈半環形穿過粵東汕頭、潮州、揭陽三市共6個區縣,與沈海高速公路(汕汾、深汕)一起構筑潮汕地區的高速公路環線;同時,串接了深汕、汕湛、潮惠、汕梅、汕汾5條高速公路和2條國道、8條省道,聯結揭陽潮汕機場、汕頭海港及廈深鐵路站場,跨越了練江、榕江、韓江等多條江河,在潮汕平原形成了聯系粵東各市區(縣)域之間的快速通道,也是汕頭通往潮汕機場和廈深鐵路潮汕站的便捷通道。項目主線長53.9公里(汕頭市40.8公里、揭陽市3.9公里、潮州市9.2公里)。
 
  潮汕環線高速公路一期工程位于揭陽市空港區地都鎮、汕頭市金平區鮀蓮街道、潮陽區西臚鎮、河溪鎮、金鋪鎮,潮南區臚崗鎮,起點位于揭陽市空港區地都鎮軍民村北側,設置Y型樞紐互通立交接既有汕梅高速公路,路線向南設置隧道穿越華美山,沿汕頭變電站西側進入汕頭市金平區,經小坑、福斗,路線向南經牛田洋,設置特大橋跨越榕江,路線向南經河溪鎮,在西環山脈前上跨擬建的汕湛高速,穿越西環山脈,跨練江,然后路線進入潮南區內,經臚崗鎮,在井都鎮附近已建成通車的沈海高速公路相接。潮汕連接線起于汕頭市潮陽區西臚鎮,通過桑田樞紐立交連接主線,路線經西臚鎮,上跨省道S234,下穿廈深高鐵,隨后路線并入省道S234走廊,設高架橋于省道S234上,直到蛇仔龍附近與省道S234分離,從后院村與新溪村、樹下村與大東湖村之間的空地穿過,終于汕頭市潮陽區金灶鎮金溪西村東面,通過金灶樞紐互通與在建的潮惠高速相接。主線長約35.947km,設置隧道4725m/4處,橋梁長度28874m/11座,其中特大橋長25867m/5座,榕江特大橋主橋為跨徑40+160+400+160+40m的斜拉橋,大中橋3007m/6座;設置互通立交9處(含6處服務型互通立交,3處樞紐互通立交)及其他構造物等,橋隧比為93.5%。潮汕連接線長約15.152km,設橋梁12420m/8座(含主線上跨分離),其中特大橋11718m/3座,大、中橋702m/5座,橋梁占路線長度的比例為82%;設互通立交3座,與高速公路相接的立交2座,與地方道路相接的立交1座。
 
  潮汕環線高速公路二期工程位于汕頭市澄海區、潮州市潮安區,揭陽市空港區及揭東縣境內,推薦方案起點設置于汕頭市澄海區蓮華鎮碧砂村附近,接省道S335,路線沿溪頭村、奕湖村南側向西展線,在隆都鎮北側與汕汾高速相交設置樞紐互通,然后路線下穿廈深高鐵,路線繼續向西布線,在井美村、江東鎮北側跨越韓江東溪和西溪,在龍湖鎮上閣州附近路線沿東升村南側折向西南,經湖邊村、后郭村以南,在松昌中學北側跨越潮汕路,在廈深高鐵北側以高架橋形式路線沿既有興潮大道走廊繼續向西,在程畔村西北側通過改建既有登崗互通與汕梅高速相接,和汕梅高速并線后終于一期工程起點溪頭互通。澄海連接線長約8.8km,主線長約20.46km,汕梅高速共線段長約10.8km。全線共設置橋梁長度22.5km/7座,其中特大橋長21.252km/3座,大橋1.142km/2座,中橋0.106km/2座;共設置互通立交5處,含3處服務型互通立交,2處樞紐互通立交(其中一處為T型樞紐互通)以及其他構造物等。

 


 
潮汕環線高速線路圖示
潮汕環線高速新聞
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