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濟祁高速公路

  濟祁高速公路是指濟南市至安徽祁門縣的高速公路,該線路北起山東省濟南市,南至安徽省祁門縣,線路起點與濟南至菏澤高速公路相交,主要控制點包括山東巨野、單縣、安徽碭山、河南永城,安徽渦陽、舒城、桐城、樅陽、池州、石臺、祁門,皖豫節點位于永城市條河鄉后地灣村西100米豫皖省界處,終點與祁門縣黃山至祁門至景德鎮高速公路相接。

  濟祁高速途經三省十個省轄市17個縣區,安徽段約520公里,山東段約130公里(不含濟南至巨野已經建成濟廣高速路段),河南段約56公里,全長約1133公里。均采用四車道、時速120公里的高速公路技術標準進行建設。

  單縣段
  濟南至祁門高速公路巨野至單縣段。該項目北起巨野縣城北日蘭高速公路、與濟菏高速公路相連,途經巨野縣、成武縣、單縣三縣,止于山東、安徽兩省交界處。項目全長約110公里,擬按雙向4車道高速公路標準建設。
 
  永城段
  濟寧至祁門高速公路永城段起始于永城市薛湖鎮李溝涯連霍高速公路上,縱行經永城市東側止于侯嶺鄉柏山集西南側,路線全長41.3公里,項目估算投資約18.6億元,全線采用雙向四車道高速公路標準建設,設計時速120公里。
 
  碭山段
  濟祁高速公路碭山段起始于魯皖交界處馬良集東約一公里,向東南方向經玄廟西側(距離約兩公里)于X006交叉后,經大徐莊東,跨黃河故道,經穆李莊西,王新莊東,王古樓東,依次跨越S223和X001,經碭山縣規劃區東北角后在規劃區東面,賈莊與田樓之間,與G310和隴海鐵路交叉,然后路線向南經大朱樓煤礦勘探區邊緣西側,于陳寨東跨S101,經邵寨東約0.6公里至線路終點(豫皖交界處)。路線全長約39.58公里,雙向四車道,路基寬27米,設計時速120公里/小時。
 
  濟南至祁門高速公路碭山段是安徽省“四縱八橫”高速公路網規劃中“縱三”的組成部分,已經列入安徽省“十二五”交通建設規劃,估算總投資20.8億元。路線全長約39.58公里,北起于魯皖交界處馬良集,向東南方向穿過宿州市碭山縣境內,南至豫皖交界邵寨。全線采用雙向四車道高速公路標準,全封閉、全立交,設計速度120公里/小時,路基寬度27米。
 
  永利段
  濟南至祁門高速公路永城至利辛安徽段位于淮北市濉溪縣、亳州市渦陽縣、蒙城縣、利辛縣境內。起點位于淮北市濉溪縣岳集西,接泗洪至許昌高速公路淮北段,經亳州市石弓西、龍山東,高爐鎮以東的王老家東、前李樓西、單集東,沿單集、張樓煤礦普查區東部布設線位,不占壓袁店礦煤礦資源,經西陽鎮西,至望疃鎮東南側與南洛高速公路形成樞紐互通,路線全長71.69公里,建設工期3年。
 
  2015年12月1日,計劃于年內通車的濟祁高速永(城)利(辛)段項目通過交工驗收,具備通車條件。據介紹,濟祁高速永利段全長71.7公里,2013年9月開工建設,是安徽省“四縱八橫”高速公路網中“縱三”的組成部分, 起點位于淮北市濉溪縣鐵佛鎮朱廟村,與泗許高速公路淮北段T型交叉,終至亳州市利辛縣望疃鎮,與寧洛高速十字型交叉,途經濉溪縣、渦陽縣、蒙城縣和利辛縣,全線設服務區2對、收費站2處。
 
  該項目通車之后,從合肥到利辛、渦陽、蒙城等地高速公路將打通,行車時間將縮短為一個小時左右。
 
  淮南段
  濟南至祁門高速公路利辛至淮南段,路線起于利辛縣望疃鎮東南側的陳堂村附近,接濟南至祁門高速公路永城至利辛段終點樞紐互通,自北往南延伸,途經蒙城縣河溝東、籬笆西,在籬笆鎮南跨越茨淮新河,經鳳臺縣尚塘集東北、朱馬店鎮清泉村東、顧橋鎮西南側的盛莊孜東跨越煤礦鐵路專用線和姬溝湖,至童郢村南沿S308布設線位,途經桂集西、勇敢村西,至八里塘村西拐向南,在十里塘村靠近南湖大道西側布設線位,經原鳳臺縣磷礦廠西、縣輪窯廠,在淝北村西、往南相繼跨越西淝河、董峰湖行洪區,經毛集后拐村、山拐村西,終于史集村附近與合淮阜高速公路銜接,里程長約76.83公里。
 
  六安段
  濟祁高速六安段,全長82.72公里,北起淮南毛集,南接合肥肥西,沿線穿越淮南、六安、合肥三市 ,跨10個鄉鎮。整個項目為全封閉全立交雙向四車道高速公路,計劃于2016年底建成通車。全線有75公里縱貫壽縣南北全境,設置了壽縣西、安豐、三覺出口3處,預留安豐塘出口1處,將大大延伸壽縣這座文化古城、旅游名城、工業新城的通達深度,拓展“一城四區”開放式發展格局,加快城鎮化帶動戰略,促進區域化發展。
 
  濟祁高速六安段(淮南至合肥段),線路起于淮南毛集實驗區曹西村,自北往南延伸,在新建隊跨越淮河,經壽縣澗溝、壽西湖農場、雙橋、壽春、窯口、堰口、保義、安豐、茶庵、三覺等鄉鎮及肥西縣官亭、高店,在高店鄉大樓崗接合六葉高速公路,全程約82.72公里。共設置特大橋1座,大橋7座,中、小橋14座,分離立交15座,設互通立交5處(預留1處),管理處1處,匝道收費站3處,服務區2處(堰口、茶庵),養護工區2處(三覺、壽縣西)。
 
  全線設路基工程8個主體標、1個預制標段;后續路面工程設3個標,以及附屬工程的綠化2個標段、機電1個標段、房建2個標段等。
 
  本段路基設計寬27米;路面寬23.5米,為瀝青混凝土結構;全封閉全立交四車道,設計行車時速120公里/小時。投資概算為54.065億元。2014年年計劃為投資13.52億元,計劃于2016年底通車。
 
  濟祁高速公路是魯豫皖等中部省份向北通往山東和環渤海經濟區、向南通往海西經濟區和珠三角經濟區的重要通道,跨越黃河、長江、淮河、新安江四大流域,覆蓋國土面積3.2萬平方公里,人口約1600萬人。
 
  濟祁高速公路由魯豫皖三省合作共建設,這標志著在北京至臺北、濟南至廣州兩條國家高速公路之間又加密了一條縱貫三省的南北大通道。
 
  展望
  濟南至祁門高速公路是安徽省規劃的“四縱八橫”高速公路網“縱三”的重要組成部分,北起山東省濟南市,經巨野、成武、單縣,安徽省碭山,河南省永城,安徽省渦陽、利辛、蒙城、鳳臺、毛集實驗區、壽縣、肥西、舒城縣、桐城、樅陽,在樅陽縣跨越長江,經石臺,至祁門接在建的黃祁景高速公路,遠期延伸至江西婺源、上饒,向南接G1514寧德至上饒高速,繼而于福建省建陽接G3京臺高速公路,途經三省10個省轄市17個縣區,全長約1133公里。安徽段約520公里,山東段約130公里(不含濟南至巨野已經建成濟廣高速路段),河南段約56公里,均采用四車道、時速120公里的高速公路技術標準進行建設。


 
濟祁高速線路圖示
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